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May 22, 2023

Granite schlägt sein Lager für einen 100-Millionen-Dollar-Vertrag über die Denali-Brücke auf

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Ein Granitbauprojekt im Denali-Nationalpark in Alaska erforderte genau das: Ein Basislager für Arbeiter in der Nähe der Baustelle, das 45 Meilen vom Parkeingang entfernt und auf der unbefestigten Hälfte der einzigen Straße des Parks liegt.

Im Februar gewann Granite mit Sitz in Watsonville, Kalifornien, das 100-Millionen-Dollar-Brückenprojekt zur Reparatur der abgetrennten Autobahn im Pretty Rocks Landslide-Bereich des Parks.

Laut einer Pressemitteilung hat der Auftragnehmer nun Fortschritte bei der Umsetzung der zweiten Erdbauphase des Auftrags gemacht, die als „Option X“ bekannt ist. Dazu gehört auch die Einrichtung des Lagers für abgelegene Arbeiter, eine Notwendigkeit in der rauen Gegend etwa fünf Stunden nördlich von Anchorage.

Option

Während die Landseite mindestens seit den 1960er Jahren aktiv ist, hat ihre Bewegung in den letzten Jahren zugenommen. Ab 2014 begannen die Straßenteams des National Park Service damit, Hunderte LKW-Ladungen Kies herbeizuschaffen, um den Einbruch aufrechtzuerhalten, so NPS. Aber im Jahr 2021 war dieser Ansatz nicht mehr haltbar, und in den letzten beiden Touristensaisons blieben die verbleibenden 47 Meilen der Straße durch den Park unpassierbar, was den Bau einer Brücke über das Gebiet erforderlich machte.

Der Gesamtvertrag wurde in drei Hauptoptionen unterteilt: Beschaffung von Artikeln mit langer Vorlaufzeit; das aktuelle Option-X-Erdbaupaket; und die letzte Option für den Brückenbau. Der Preis für das Erdbaupaket beträgt 51,5 Millionen US-Dollar, was den Gesamtwert der bisher vergebenen Optionen für den Auftrag auf 67 Millionen US-Dollar erhöht, sagte Granite. Die Finanzierung erfolgt durch die Bundesstraßenverwaltung.

Der Vertrag basiert auf der Liefermethode „Bauleiter/Generalunternehmer“, die den Auftragnehmer während der Entwurfs- und Planungsphase einbezieht. Der Pressemitteilung von Granite zufolge bietet es sowohl für den Auftragnehmer als auch für den Eigentümer ein geringeres Risikoprofil und erhöht gleichzeitig den Gesamtwert für den Steuerzahler.

„Jeder Aspekt dieses herausfordernden Projekts erforderte die starke Beteiligung jedes Teammitglieds an einem äußerst kollaborativen CM/GC-Prozess“, sagte Derek Betts, Granites Vizepräsident für regionale Operationen, in der Pressemitteilung.

Granite begann im Juli mit dem Bau des Option-X-Erdbaupakets. Das Polychrome Area Improvements-Projekt soll bis Juli 2026 abgeschlossen sein.