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Jan 27, 2024

Dies ist Chinas neue Fregatte vom Typ 054B, die zum Rückgrat der Marine werden könnte

Chinas lang erwartete neue Fregatte vom Typ 054B steht kurz vor der Fertigstellung und ist größer und leistungsfähiger als ihr Vorgänger. CombatAir-Fotos, die kürzlich in den sozialen Medien erschienen sind, bieten unseren besten Einblick

Chinas lang erwartete neue Fregatte vom Typ 054B steht kurz vor der Fertigstellung und ist größer und leistungsfähiger als ihr Vorgänger.

CombatAir

Fotos, die kürzlich in den sozialen Medien aufgetaucht sind, bieten unseren bisher besten Blick auf die erste der neuen chinesischen Fregatten vom Typ 054B. Mit einer Vielzahl fortschrittlicher Funktionen setzt das Kriegsschiff der nächsten Generation ein rasantes Expansionsprogramm für die Marine der chinesischen Volksbefreiungsarmee (PLAN) fort. Experten gehen davon aus, dass die Fregatte in Zukunft zu einem der wichtigsten Schiffe dieses Dienstes werden könnte.

Die neuesten Fotos zeigen den ersten Typ 054B seiner Klasse, der offenbar noch benannt werden muss, auf der Hudong-Werft in Shanghai. Das Schiff scheint fast fertig zu sein, mit roten Wimpeln, die entlang seiner Länge aufgereiht sind, wie es bei einer offiziellen Stapellaufzeremonie üblich ist. Es ist unklar, wann die Fotos aufgenommen wurden, aber am 27. August gab es unbestätigte Berichte, dass das Kriegsschiff offiziell vom Stapel gelassen worden sei.

Unabhängig vom genauen Status dieses speziellen Schiffes vermitteln die Fotos einen sehr guten Eindruck vom Aussehen dieses Kriegsschiffes und geben Aufschluss über viele seiner Merkmale, auch wenn viele Details noch zu bestätigen sind.

The War Zone sprach mit Alex Luck, einem Journalisten, der den PLAN und insbesondere den Typ 054B genau verfolgt, um über seine Gedanken zu den neuen Fotos zu sprechen.

„Bisher können wir sehen, dass am Bug ein 32-Zellen-Vertikalstartsystem [VLS] installiert ist“, erklärte Luck. Wie er jedoch betonte, müssen wir auf bessere Bilder warten, um zu verstehen, welche Art von VLS tatsächlich eingebaut ist. Es könnte sich um das sogenannte Universal Vertical Launch System (UVLS) handeln, das auf den Zerstörern Typ 055 und Typ 052D zu finden ist und sowohl heiß als auch kalt abgefeuerte Raketen verwendet. Eine weitere Option ist das VLS, das von der Vorgängerfregatte Typ 054A verwendet wird und HQ-16-Boden-Luft-Raketen (SAMs) und raketengestützte Torpedos vom Typ Yu-8 abfeuern kann.

Frühere Fotos des Typs 054B deuteten darauf hin, dass er mit einer 100-mm-Hauptkanone ausgestattet war, im Gegensatz zum Typ 054A, der mit einer 76-mm-Kanone bewaffnet war. Der Waffenwechsel ist nun bestätigt, allerdings bleiben auch hier Fragen offen. „Es gibt einige optische Ähnlichkeiten mit dem bestehenden H/PJ-87 – selbst eine lizenzierte Weiterentwicklung des Creusot-Loire 100mm Compact –, mit dem die einzigen beiden Fregatten des Typs 054 und verschiedene ältere Zerstörer ausgerüstet waren, aber es ist unklar, in welcher genauen Beziehung die beiden stehen.“ Jetzt ist die neue Waffe zu sehen und das ältere Modell“, erklärte Luck.

Da die Luftverteidigung über größere Entfernungen durch SAMs erfolgt, die vom VLS aus gestartet werden, wird die Zerstörung von Luftzielen aus nächster Nähe durch zwei verschiedene Nahwaffensysteme (CIWS) bewältigt. Vor der Brücke ist eine H/PJ-11 30-mm-Gatling-Kanone mit 11 Läufen zu sehen, während sich im Einzelhangar ein HQ-10 SAM-Werfer befindet. Diese Waffen ähneln in etwa der US-Mk 15 Phalanx und der RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM)-Anordnung, die auf US-amerikanischen und einigen alliierten Schiffen zu sehen ist.

Im Hinblick auf die Bodenabwehr wäre zu erwarten, dass wir abgewinkelte Trägerraketen für eine der vielen chinesischen Anti-Schiffs-Raketen (AShM) sehen würden, die sich mittschiffs auf dem Typ 054B befinden. Derzeit fehlen diese jedoch.

„Die Tatsache, dass [Anti-Schiffs-Raketenwerfer] vor dem Start des Typs 054Bis nicht eingebaut wurden, gibt Anlass zu Spekulationen, dass es an dieser Position ein zweites VLS gibt“, schätzt Luck ein. Ein weiterer Satz VLS-Zellen an diesem Standort hätte einen Präzedenzfall für Typ 052D und Typ 055. Wir müssen jedoch erneut auf bessere Bilder warten, um zu bestätigen, ob weitere VLS-Zellen installiert sind. Mittlerweile „geht die Mehrheitsmeinung stattdessen von schrägen AShM-Trägerraketen aus“, erklärte Luck.

Die Sensoreinheit des Typs 054B ist wahrscheinlich ebenfalls nicht vollständig installiert, obwohl das Primärradar ein markantes, doppelseitiges, rotierendes aktives elektronisch gescanntes Array (AESA) am Hauptmast ist.

Wie erwartet wird die Fregatte über ein Bugsonar verfügen, außerdem verfügt das Schiff über Anschlüsse für ein Sonar mit variabler Tiefe (VDS) und ein Towed-Array-Sonar (TAS) am Heck.

Zur weiteren Ausrüstung gehören kastenförmige Trägerraketen vom Typ 726, von denen jeweils eine auf beiden Seiten des hinteren Abschnitts des Aufbaus montiert ist. Berichten zufolge können diese 24-Zellen-Trägerraketen mit Leuchtraketen, Patronen voller Radar blendender Spreu, aktiven Täuschkörpern, die mit kleinen Hochfrequenzstörsendern ausgestattet sind, und sogar mit kleinen Wasserbomben bewaffneten U-Boot-Abwehrraketen beladen werden. Als solche können diese Trägerraketen Schutz vor ankommenden Anti-Schiffs-Raketen bieten, können aber auch zur Bekämpfung von U-Booten, feindlichen Torpedos und Kampftauchern eingesetzt werden.

Zu diesem frühen Zeitpunkt gab es keine Hinweise auf Flugversuche, die erst nach der Ausfahrt des Kriegsschiffs zu erwarten wären. Es wird jedoch davon ausgegangen, dass der Typ 054B den Z-20F beherbergen wird, einen Mehrzweck-Seehubschrauber, der viele Gemeinsamkeiten mit dem US-amerikanischen SH-60 Seahawk aufweist, einschließlich eines sehr ähnlichen Gesamterscheinungsbildes. Der Z-20 würde einen entscheidenden Teil der U-Boot-Abwehrfähigkeiten (ASW) des Typs 054B ausmachen, aber auch Versorgungsmissionen und wahrscheinlich auch die Bekämpfung von Überwasserkriegen übernehmen.

Angesichts des wachsenden Interesses des chinesischen Militärs an unbemannten Plattformen wäre es auch keine Überraschung, wenn die Klasse Typ 054B irgendwann auch eine Art vertikale Start- und Landedrohne (VTOL) einsetzen würde, wie der Typ, der bereits Versuche mit dem Flugzeug durchgeführt hat Carrier Shandong, wie Sie hier nachlesen können.

Abschließend sollten die im Design des Typs 054A integrierten Funktionen zur Signaturreduzierung erwähnt werden. Das Schiff hat ein unauffällig wirkendes Design, das eindeutig darauf abzielt, den Radarquerschnitt durch Maßnahmen wie einen sauberen Aufbau und eine Gesamtform zu reduzieren. In dieser Hinsicht kann das chinesische Kriegsschiff mit der in Frankreich entworfenen Fregatte der Aquitaine-Klasse verglichen werden, die ähnliche Prinzipien zur Signaturreduzierung anwendet.

Was die Rolle des Typs 054B betrifft, prognostiziert Luck, dass die neue Klasse praktisch eine Fortsetzung des vorherigen Typs 054A sein wird. Das bedeutet, dass es in erster Linie ASW durchführen wird, „mit einer robusten Luftabwehr- und ASuW-Rolle als sekundäre, allgemeine Ziele.“ Luck weist jedoch darauf hin, dass die genauen Fähigkeiten des Kriegsschiffs in der Luftabwehr- und ASuW-Rolle einer endgültigen Bestätigung der tatsächlich installierten Waffentypen und Trägerraketen bedürfen.

In jedem Fall geht Luck davon aus, dass die Hauptkompetenz des Typs 054B als Eskorte in der verbesserten ASW im Vergleich zum Typ 054A liegen wird, wahrscheinlich einschließlich einer überlegenen akustischen Leistung (Beruhigungsmaßnahmen), wenn er in dieser Funktion eingesetzt wird.

Es ist auch interessant, den chinesischen Ansatz beim Entwurf des Typs 054B mit der Fregatte der Constellation-Klasse der US-Marine zu vergleichen. Obwohl diese Zahl steigen könnte, plant die Marine derzeit den Bau von 20 dieser Rümpfe, die mit 7.291 Tonnen und einer Länge von 496 Fuß größer als der Typ 054B sind. Während die US-Kriegsschiffe als Mehrzweckschiffe beschrieben werden, sagte der Projektmanager, die Constellation sei „in erster Linie eine ASW-Plattform“.

Der Umfang des Typ-054B-Programms bleibt vorerst unklar, obwohl bekannt ist, dass die Produktion an zwei Standorten läuft: der Hudong Shipyard in Shanghai und der Huangpu Wenchong Shipyard in Guangzhou. Der Bau eines zweiten Typs 054B ist in Guangzhou bereits in vollem Gange, die Markteinführung wird noch vor Jahresende erwartet.

Basierend auf dem Produktionslauf der vorherigen Unterklasse könnte es durchaus produktiv sein, obwohl es durchaus einige Zeit dauern könnte, bis man sich den 40 oder mehr Exemplaren des Typs 054A nähert, die bisher auf denselben beiden Werften gebaut wurden. Gleichzeitig ist aufgrund der Fortschritte bei den Fähigkeiten von Munition und Sensoren klar, dass sich eine Fregatte dieser Art möglicherweise mit einigen Fähigkeiten eines Zerstörers überschneidet, was den Druck auf diese höherwertigen Anlagen verringert.

Modifizierte Versionen des Typs 054A wurden ebenfalls für den Export fertiggestellt und der Typ 054B könnte durchaus auch für ausländische Kunden ein attraktives Angebot sein. Gleichzeitig wurde der Rumpf des Typs 054A als Typ 818 der chinesischen Küstenwache angepasst, und es ist möglich, dass eine Modifikation des Typs 054B mit seinen größeren Abmessungen auch für die expandierende und immer leistungsfähigere Küstenwache von Interesse sein könnte Flotte.

Tatsächlich ist der Größenunterschied zwischen dem Typ 054A und dem Typ 054B so groß, dass es früher Vorschläge gab, ihn als Typ 057 zu bezeichnen, was eher ein völlig neues Design als eine Fortsetzung darstellt.

Insgesamt scheint der Typ 054B ein großer Fortschritt gegenüber dem Typ 054A zu sein, auch wenn wir nicht genau wissen können, woraus seine gesamten Waffen und Sensoren bestehen werden. Allerdings ist das neue Schiff deutlich größer und bietet erheblichen Spielraum für die Erweiterung um neue Fähigkeiten zu einem späteren Zeitpunkt.

Bisher liegen nur geschätzte Daten vor, die darauf hindeuten, dass der Typ 054B etwa 480 Fuß lang ist, verglichen mit 440 Fuß beim Typ 054A, und eine Verdrängung von etwa 6.000 Tonnen hat, verglichen mit weniger als 4.000 Tonnen beim Typ 054A. Der Typ 054B ist außerdem deutlich breiter als sein Vorgänger und weist eine Strahlstärke auf, die der des Zerstörers Typ 052 näher kommt.

Während noch viele weitere Details des Typs 054B bekannt gegeben werden müssen, handelt es sich bei dem Design eindeutig um eine Weiterentwicklung des produktiven Typs 054A. Diese beiden Klassen sowie die Korvette vom Typ 056A werden voraussichtlich letztendlich eine äußerst vielseitige Überwasserflotte bilden, die für eine Vielzahl von Missionen geeignet sein wird, sowohl an den Küsten Festlandchinas und Taiwans als auch für die weitere Verbreitung von Seemacht hinaus in das strategische Südchinesische Meer, den größeren Pazifik, den Indischen Ozean und darüber hinaus.

Angesichts der Aussicht auf eine weitere große Produktionsserie wird der Typ 054B wahrscheinlich auch ein Faktor für das sein, was die US-Marine als enorme Diskrepanz zwischen der chinesischen und der US-amerikanischen Kapazität zum Bau neuer Marineschiffe und der Gesamtgröße der Seestreitkräfte identifiziert hat. Wie The War Zone kürzlich berichtete, geht das Office of Naval Intelligence davon aus, dass chinesische Schiffbauer mehr als 200-mal besser in der Lage sind, Überwasserkriegsschiffe und U-Boote zu bauen.

Die folgende Grafik gibt zumindest eine grobe Vorstellung davon, wie sehr sich die PLAN-Flotte an Oberflächenkämpfern innerhalb von nur 10 Jahren vergrößert hat:

Durch die Kombination von Qualität und zunehmender Quantität könnte der Typ 054B daher als ein weiterer Indikator für die wachsende und besorgniserregende Lücke in der Flottengröße zwischen China und den Vereinigten Staaten sowie als Symbol für Pekings wachsende Marinefähigkeiten auf technischer Ebene angesehen werden.

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